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波形护栏工业大风扇诚信可靠

更新时间:2025-07-08 09:58:08 ip归属地:拉萨,天气:晴,温度:8-25 浏览次数:8    公司名称: 庞景实业(拉萨市分公司)

以下是:西藏拉萨市波形护栏工业大风扇诚信可靠的产品参数
产品参数
产品价格57
发货期限2天内
供货总量10000米
运费说明按距离
小起订100米
是否厂家
加工定制
可售卖地全国
规格4320*310*85*3.0mm
长度4320mmcm
高度60cmcm
材质Q235
用途高速公路护栏网
表面处理镀锌
范围波形护栏工业大风扇供应范围覆盖西藏 拉萨市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀则市、山南市 城关区、林周县、当雄县、尼木县、曲水县、堆龙德庆区、达孜区、墨竹工卡县等区域。
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【庞景】持续拓展产品矩阵,现有昌都装配式钢结构烤漆围挡阿里施工围挡厂家林芝波形护栏那曲工业吊扇日喀则波形护栏厂家林周【人行道栏杆】尼木公路波形护栏生产厂家等,满足不同场景需求。波形护栏工业大风扇诚信可靠,庞景实业(拉萨市分公司)gxdl2396-65为您提供波形护栏工业大风扇诚信可靠产品案例,联系人:杜先生,电话:【18762195566】、【18762195566】,供应服务范围覆盖:西藏拉萨市昌都市阿里市林芝市那曲市日喀则市山南市 拉萨市昌都市阿里市林芝市那曲市日喀则市山南市。 西藏自治区,拉萨市 拉萨市是首批历史文化名城,拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世。七世纪,松赞干布统一全藏,将政治中心从山南迁到拉萨。1951年5月23日,西藏和平解放,拉萨成为自治区首府。1960年国务院正式批准拉萨为地级市。拉萨先后荣获中国旅游城市、欧洲游客喜爱的旅游城市、全国文明城市、中国感城市、中国特色魅力城市200强、世界特色魅力城市200强、2018畅游中国100城等荣誉称号。2018年4月2日,入选开展创新型城市建设的名单。2018年11月,入选中国城市小康指数前100名。

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庞景实业(拉萨市分公司)自成立以来,紧密依托大平台,按照“专业化、规范化、市场化”的经营原则,坚持“差异化竞争、精细化营销、专业化经营、集约化发展”的市场策略,拓展【波形公路护栏 】业务,为客户提供、优质、的服务,与客户共同兴业、共同成长。



护栏板类型:护栏板的尺寸有什么要求

护栏板常见于公路以及高速路边上,主要用处是给司机以及行人提供一种感,减少交通事故的发生,护栏板类型有很多种,分柔性刚性以及波浪形等,且对于不同的使用要求护栏板的尺寸要求不同,尺寸包括厚度、重量、还有宽度和高度,以下是详细介绍。

一、护栏板有哪些类型

1、半刚性护栏板是一种连续的梁柱式护栏板结构,具有一定的刚度和柔性。

它是一种以波纹状钢护栏板板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构,它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。

2、刚性护栏板是一种基本不变形的护栏板结构,它是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构,它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。

3、柔性护栏板是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏板结构,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。

4、中央分隔带护栏板是指设置于公路中央分隔带内的护栏板,目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护中央分隔带内的构造物。

5、桥梁护栏板是指设置于桥梁上的护栏板,目的是防止失控车辆越出桥外。

 

二、护栏板尺寸要求

1、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

   1)两波形梁护栏板的宽度310mm ,波高85mm,板厚: 3mm、4mm 。理论重量: 3mm厚的为49、 16kg ,4mm厚的为65、55kg,每公里3MM厚的重123吨, 4MM厚的重16、388吨。

   2)三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚: 4mm ;理论重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

   2、立柱:规格中114、中140mm长度根据要求一般为1.85米、 1.95米、 2米、2.15米;壁厚4、5MM,理论重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

   3、标准段每公里用250块护栏板,立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套。

 




地锚式端头

地锚式端头基本参数

 
  产品名称:地锚式端头
 
  材质:低碳钢Q235
 
  规格:R250*4/3
 
  表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
 
  用途:用于一段路的末尾,用于末端护栏板的保护和美观作用。
 

地锚式端头优点:

 
  端头地锚式即在端部设现浇混凝土地墩;这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁上而吸能。侧面碰撞时同样有较好的导向功能。

 


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